莎車隔爆型電氣設備隔爆接合面的技術要求
作者：管理員 發布時間：2019/10/21 9:17:58 點擊率：373029
隔爆型電氣設備是指具有隔爆外殼的電氣設備，防爆標志位“d”。隔爆型電氣設備因具有良好的隔爆和耐爆性能，被廣泛的應用于煤礦井下等易燃易爆危險場所，隔爆外殼的隔爆作用就是利用外殼的法蘭間隙來實現隔爆的。法蘭間隙能起到隔爆作用，法蘭間隙越大，穿過間隙的爆炸產生能量越多，傳爆性就越強，隔爆性能越差。相反法蘭間隙越小，傳爆性能就越弱，隔爆性能就越好。
隔爆結合面對內部的爆炸火焰有冷卻作用是隔爆外殼隔爆性實際運用的理論基礎。隔爆結合面是隔爆外殼不同部件相對應表面配合在一起，而且火焰或燃燒生成物可能會由此從外殼內部傳到外殼外部的部位，因此隔爆結合面的結構應能保證熄滅間隙中的火焰，損失至少20%的熱量。
首先是是非螺紋結合面的寬度。對圓筒形金屬部件，若是結構符合下列要求，結合面寬度可縮短到5mm：
1.不依靠過盈配合來防止部件在進行GB3836的型式實驗時產生位移；
2.在不利過盈配合公差時，該結構符合GB3836.1中的沖擊試驗要求；
3.過盈配合部件的直徑不得大于60mm。
如果結合面包含錐形表面，結合面寬度和垂直于結合面表面的間隙符合相應尺寸。
表面粗糙度的隔爆面的表面粗糙度R應不低于6.3微米。除了快開門或蓋的情況，平面結合面之間不應存在有意造成的間隙，倘若結合面之間有間隙，無論何處均不得大于規定的值。而對于I類電氣設備，應能直接或間接檢查經常打開的門或蓋的平面結合面。隔爆結合面的結構形式有平面式，止口式。螺紋式。操縱桿和軸的配合屬于圓筒式結構，它們分別應用于殼體于殼蓋的結合處，殼體于操縱桿的結合處，電機軸伸于端蓋的結合處，電纜或導線的引入裝置與殼體的結合處以及一包及顯示器窗與殼體的結合處。
隔爆型電氣設備的外殼能保證內部引燃爆炸后不會點燃周圍的爆炸性氣體混合物，其安全程度較高，可用于1區，2區爆炸性氣體危險環境。隔爆面之間的間隙能起到隔爆作用，如果隔爆面設計不符合標準要求，則電氣設備起不到隔爆作用，所以設計生產以及安裝要嚴格按照防爆標準規定進行。
隔爆結合面對內部的爆炸火焰有冷卻作用是隔爆外殼隔爆性實際運用的理論基礎。隔爆結合面是隔爆外殼不同部件相對應表面配合在一起，而且火焰或燃燒生成物可能會由此從外殼內部傳到外殼外部的部位，因此隔爆結合面的結構應能保證熄滅間隙中的火焰，損失至少20%的熱量。
首先是是非螺紋結合面的寬度。對圓筒形金屬部件，若是結構符合下列要求，結合面寬度可縮短到5mm：
1.不依靠過盈配合來防止部件在進行GB3836的型式實驗時產生位移；
2.在不利過盈配合公差時，該結構符合GB3836.1中的沖擊試驗要求；
3.過盈配合部件的直徑不得大于60mm。
如果結合面包含錐形表面，結合面寬度和垂直于結合面表面的間隙符合相應尺寸。
表面粗糙度的隔爆面的表面粗糙度R應不低于6.3微米。除了快開門或蓋的情況，平面結合面之間不應存在有意造成的間隙，倘若結合面之間有間隙，無論何處均不得大于規定的值。而對于I類電氣設備，應能直接或間接檢查經常打開的門或蓋的平面結合面。隔爆結合面的結構形式有平面式，止口式。螺紋式。操縱桿和軸的配合屬于圓筒式結構，它們分別應用于殼體于殼蓋的結合處，殼體于操縱桿的結合處，電機軸伸于端蓋的結合處，電纜或導線的引入裝置與殼體的結合處以及一包及顯示器窗與殼體的結合處。
隔爆型電氣設備的外殼能保證內部引燃爆炸后不會點燃周圍的爆炸性氣體混合物，其安全程度較高，可用于1區，2區爆炸性氣體危險環境。隔爆面之間的間隙能起到隔爆作用，如果隔爆面設計不符合標準要求，則電氣設備起不到隔爆作用，所以設計生產以及安裝要嚴格按照防爆標準規定進行。
